智能家居
目前，全球许多城市都在进行智能城市的实验，全球在建的智能城市超过100个。欧盟已经发布了智能城市计划，25座欧洲领先城市将会大量采用新的绿色能源技术。在国内，已有近50个城市或地区提出了建设智能城市的目标，智能城市相关市场的规模超过1500亿元。据计世资讯的调查，2009年智能交通系统(ITS)市场规模达到180亿元，同期增长30%，ITS在许多发达国家占交通投资总额达到10%，而在中国只有1%，中国市场潜力巨大。
大量新城区的建设为智能城市的应用创造了潜在市场。
今后一段时间内，中国每年要建50~60个人口在20~30万的新城。目前仅省会城市和直辖市在建的新城、新区项目规划面积就接近1万平方公里，其中既包括新产业园区，也包括卫星城等。
城市企业信息化发展的新趋势：业务系统整合、络融合、城市管理模式创新、加强应用开发、提升公共服务和城市信息安全保障，都驱动了智能城市在中国的发展。
中国智能城市的发展模式与国际不同，中国的城市化由政策主导，并且依赖工业化的拉动，IT基础还相对较差。所以大规模IT基础设施建设以及各类工业园的智能化改造将带来大量商机。
台湾电信企业(中华电信、台湾远传电信等)在大陆多个城市展开了智能城市建设合作，IBM、思科等IT企业也希望借由智能城市建设推广自己的信息化硬件和软件产品。
五大关注点
智能城市建设如火如荼，想在其中分一杯羹的企业与机构，得关注5个关键点：政策、IT基础、技术能力、选址、城市功能。
关注政策
在国际上，智能城市的建设被纳入国家或地区的长期战略，并且围绕智能城市建设许多政府还提出了国际合作、人才培养等相关政策。这种循序渐进的长期战略制定使得企业、个人、研究机构都能有针对性地进行互动。
但中国政府中央层面并没有对智能城市提出具体的指导和规范政策以及扶持措施。中央部门对智能城市建设的态度较为谨慎，而对短期内能形成产业拉动力的物联更为支持。
2010年10月18日国务院常务会议通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，包含物联在内的新一代信息技术被确定为“七大战略新兴产业”之一。无锡、上海、成都等在内的众多城市都把物联产业作为重点发展的产业。
地方政府积极推动智能城市建设，其主要职能定位于规范和引导智能城市产业发展，以及在公共部门进行为产业服务的少量应用试点。成都市政府表示在推进“智能城市”建设中将做四方面的工作：提出规划、建立标准、倡导应用、购买公共服务，而建设投资则并不在其中。成都市“智能城市”的发展目标是“通过当地智能城市应用美好的市场前景和良好的投资环境来吸引相关产业的投资”，为此当地政府承诺与企业合作实施智能应用。
关注IT基础
发达国家的智能城市建设是IT技术逐渐升级的结果。日、韩等国的智能城市建设是基于e-Japan和e-Korea基础之上的，是城市信息化水平到达一定水平后的提升。国外许多智能城市在建设之前就具备较好的IT基础设施，靠近研究机构，一些国家甚至在选址时将这些因素列入重点考虑。新加坡的One-North工业园在选址时就已经具有了较为完备的公共交通、铁路设施，以及一些研发机构，例如新加坡国立大学等。
中国的城市IT基础建设与发达国家相比仍有很大差距，特别是在宽带的接入上。中国的宽带、移动电话应用虽然发展较快，但普及率和世界主要国家有很大距离。截至2010年12月底，中国民规模达到4.57亿，较2009年增加7330万。中国的宽带接入70%以上都依赖xDSL方式，线缆和光缆接入方式很少。韩国和日本国内的宽带光纤化率接近50%，而目前中国光纤接入上普及率不足5%。
中国城市的互联、电信络、广播电视、供电络等长期在建设和管理上相互分离，不利于智能城市应用的开展。智能城市的许多应用都需要各络共享资源，例如络电视、家庭络、智能能源管理系统等。在城市中，这些络的基础建设和管理都由当地的国有企业和相应的政府部门严格控制，其他企业甚至相互之间很难参与，它们之间的投资竞赛也带来大量重复建设。目前电信运营商、广播电视运营商包括电公司都在铺设自己的光纤络。
虽然自2006年以来推行的数字城市建设，但这个项目是由国家测绘局发起的城市地理信息数据库建设，以信息采集为主，实际应用偏少。
目前已在全国28个省、自治区、直辖市的78个城市(区)开展了数字城市建设。数字城市依靠政府投资，仅在城市管道铺设、土地规划、交通检查等基本方面应用，而应用率不高。广州全市的摄像头和识别装置大概有60万个，这些摄像头不间断获取数据，数据量很大，但没有很好地得到处理，导致信息检索率还不到40%。
关注技术能力
中国在智能城市相关应用和产品的核心技术方面还比较缺乏，很多缺乏行业标准。中国汽车远程通讯系统(Telematics)、基于位置服务(LBS)、地理信息系统(GIS)、家庭络、智能交通系统(ITS)、遥感监测(RS)等应用于智能城市的基本技术还在起步期。目前中国还没有官方的GIS和GPS行业标准，行业竞争混乱，产品版权得不到保护。在RS的应用方面，大部分应用行业均未形成适应行业应用的相对比较成熟的信息处理软件系统。许多技术长期都是在政府机构中应用，针对居民部门的应用很少。
中国的物联基本是从初级阶段开始，要能够为智能化应用服务还需要相当时间。物联发展的4个技术阶段：用于物流管理的标签(RFID)→行业市场垂直应用(食品安全、医疗等)→人和物的实时定位→远距离监控操作物体。在智能城市概念中，更多地需要后两个阶段的技术作为支持。物联核心关键技术有待突破，在传感器、芯片关键设备制造、智能通信与控制、海量数据处理等核心技术上与发达国家还存在较大的差距。
国内开展智能城市业务的企业不多，其中华为提出的概念较为完善，但目前实际的业务开展还不多。神州数码、杭州华数、中国移动等都提出了自身的智能城市概念，但主要围绕自身产品的新应用，尚未形成一个整体体系。华为强调智能城市需要打造一个统一平台，设立城市数据中心，构建通信、互联、物联3张基础络，打造感知层、络层、平台层、智能应用层4个技术和产品层。